A 44 - Hopfenbachtalbrücke

Vorab noch einige Infos zur Hopfenbachtalbrücke
bzw. zu den Bauunternehmen:

• zu verbauende Massen:
  

- ca.	15.000		cbm	Beton
- ca.	1.500		to	Betonstahl
- ca.	175		to	Spannstahl

Ein Hinweis für alle Formel 1-Fans:

Die Bickhardt Bau AG hat in 2002 den Hockenheimring umgebaut. Während der Baumaßnahme konnten die Arbeiten über eine Webcam verfolgt werden. Die Fertigstellung erfolgte planmäßig, sodass Michael Schumacher beim Grand Prix von Deutschland 2002 als erster Fahrer seinen Sieg auf der neuen Strecke feinern konnte.

Nachstehend weitere Fotos von der Bauphase:

• 12. Mai 2001: Zu sehen sind bisher nur die Erdhügel für die Widerlager der Hopfenbachtalbrücke (aufgenommen vom zukünftigen Portal des Walbergtunnels).

• 02. März 2002: Im Februar 2002 haben die Bauarbeiten für die Widerlager und Brückenpfeiler begonnen.

• 05. April 2002: Die ersten Brückenpfeiler sind fertiggestellt.

22. April 2002: Der Bau der Brückenpfeiler schreitet voran.

• 02. Juni 2002: Während der Bau der Brückenpfeiler noch läuft, wurde bereits der Vorbauschnabel für den ersten Taktvorschub installiert.

• 29. Juni 2002: Der erste Taktvorschub ist erfolgt.

• 11. Juli 2002: Die Brückenpfeiler und der Überbau nehmen weiter Formen an.

• 17. August 2002:

• 15. September 2002:

• 19. Oktober 2002: Der Überbau Nord ist fertiggestellt.

• 24. November 2002: Die Arbeiten für den zweiten Überbau haben begonnen.

• 08. Dezember 2002

• 25. Januar 2003

• 23. Februar 2003

• 15. März 2003

• 23. März 2003: Die Hopfenbachtalbrücke befindet sich in Entlage.

• 12. April 2003: Der Bau der Kappen sowie die Fertigstellung der Widerlager hat begonnen.

• 11. Mai 2003

• 14. Juni 2003

• 13. Juli 2003

• 13. September 2003

• 18. Oktober 2003

• 25. April 2004

• 16. Mai 2004

• 20. März 2005